1. 游隙的基本概念

徑向游隙：軸承內(nèi)外圈在徑向方向的相對位移量

軸向游隙：軸承內(nèi)外圈在軸向方向的相對位移量

2. 游隙等級分類

標準游隙組

- C0組：正常游隙（基本組）

- C2組：小于正常游隙

- C3組：大于正常游隙

- C4組：大游隙組

- C5組：特大游隙組

3. 選擇原則

按工作條件選擇

高溫工況

- 選擇較大游隙（C3、C4）

- 補償熱膨脹引起的游隙減小

高速運轉

- 選擇較小游隙（C2、C0）

- 減少摩擦發(fā)熱和振動

重載工況

- 選擇較大游隙（C3）

- 避免過盈配合導致游隙過小

按配合性質選擇

緊配合

- 選擇較大游隙組

- 補償配合引起的游隙減小

松配合

- 可選擇正?；蛏孕∮蜗?/span>

4. 具體應用場合

電動機軸承

- 一般選擇C0或C2組

- 高速電機選擇C2組

汽車軸承

- 輪轂軸承：C3組

- 變速箱軸承：C0組

工業(yè)設備

- 風機：C3組（高溫）

- 水泵：C0組

- 磨機：C3或C4組

5. 選擇步驟

第一步：確定基本條件

- 工作溫度范圍

- 轉速大小

- 載荷性質和大小

- 潤滑方式

第二步：考慮配合影響

- 計算配合引起的游隙變化

- 確定合適的初始游隙組

第三步：驗證選擇

- 校核工作溫度下的游隙

- 確保滿足性能要求

6. 注意事項

測量要點

- 在無載荷狀態(tài)下測量

- 使用專用測量工具

- 注意測量方向和位置

安裝要求

- 避免敲擊安裝

- 控制配合過盈量

- 注意清潔度要求

使用監(jiān)控

- 定期檢查游隙變化

- 監(jiān)控溫度和振動

- 及時更換超限軸承

7. 特殊情況處理

游隙過小：導致摩擦增大、發(fā)熱嚴重、壽命降低

游隙過大：引起振動噪聲、精度下降、疲勞損壞